一、油分离器的工作原理

           油分离器的工作原理是利用润滑油和气态制冷剂的密度的不同来分离制冷剂和润滑油的。通道截面的突然扩大，气流速度骤降（因为油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，所以进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降*0.8～1m/s），同时流向也会发生改变，因此密度比较大的润滑油就会分离出来沉淀在油分离器的底部。再或者就是离心力将油滴甩出去，或者是采用氨液来洗涤，或者是用水进行冷却来降低汽体的温度，从而使油蒸汽凝结成油滴，或者是通过设置过滤层来增加油分离的效果；

           二、油分离器的分类

           1、洗涤式油分离器

           a、洗涤式油分离器适用于氨系统，其主体是钢板卷焊而成的圆筒，它的两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。其进气管由筒盖的中心处伸入到筒底部的氨液之内。

           b、进气管的下端焊有底板，管端的四周都开有出气孔，以免高压蒸汽直接冲击到筒底，造成沉淀的润滑油被搅动浮起。

           c、筒内的进气管中部管壁上开有平衡孔，其主要作用是在压缩机停机的时候平衡排气管路、油分离器和冷凝器三者之间的压力，尤其是在压缩机发生故障的时候，可以防止因为冷凝器的高压将油分离器中的氨液压回到压缩机内造成更严重的问题；

           d、在进气管的外侧上部配有多孔伞状挡板，其作用是分离液滴。

           e、筒体的下部侧面设有放油管接头并与集油器相连。伞状挡板上面的筒体侧面设有出气管接头并伸入到筒内。其引出口是往上开的，其主要目的是让氨汽在排出分离器之前再折流一次，从而实现更好的分离效果；

           f、洗涤式油分离器在工作的时候主要是利用混合气体在氨液中被洗涤和冷却来实现油的分离，同时还利用降低气流速度和改变气流方向的方式来让油滴自然沉降从而更好的分离。该洗涤对于油的分离作用很大，因此一定保持一定高度的氨液；

          g、要保证油分离器内氨液的高度，其进液管比冷凝器出液口位置低240-250mm。它一般装在机房外面靠近冷凝器的地方，从而实现多台压缩机共用一个油分离器的目的；

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